Ce direct a été animé par Jérémie Lamothe, Marie Pouzadoux, Pierre Bouvier, Sandra Favier, Solène L’Hénoret et Marie Slavicek. Consultez l’ensemble de nos articles, reports et analyses sur le conflit en Ukraine. Les textes du « Monde » proposent des déchiffrages, des analyses et des reportages.
L’Ukraine démolit des ponts en Russie, voici la raison. Des discussions secrètes sans aboutissement entre Moscou et Kiev. Les derniers moments de la maternité de Pokrovsk en zone libre au Donbass. Réponses à vos interrogations les plus récurrentes. Cliquez sur une ligne pour obtenir plus de détails.
Comment les drones sont exploités par Moscou et Kiev? Au cours des derniers mois, la guerre des drones entre la Russie et l’Ukraine a atteint un niveau sans précédent. D’après un rapport publié en mai 2023 par un groupe de réflexion britannique spécialisé sur les sujets défensifs, les Ukrainiens perdaient environ 10 000 drones par mois sur le champ de bataille, soit plus de 300 par jour. Pour vous donner une idée, l’armée française a un peu plus de 3 000 avions télécommandés dans son arsenal.
Russes et Ukrainiens utilisent principalement de petits Véhicules Aériens Non Habités (VANH) d’origine civile, qui sont économiques et disponibles en grandes quantités. Ils permettent d’observer le champ de bataille et de diriger les troupes ou les tirs d’artillerie. Certains sont modifiés pour transporter des petites charges explosives, qui sont ensuite larguées sur des tranchées ou des tanks.
Bien que moins courants, les drones kamikazes sont d’une importance cruciale. Ces drones sans pilote (UAV pour Unmanned Aerial Vehicles), équipés d’explosifs, sont déployés au-dessus des lignes de front sans objectifs spécifiques préétablis. La Russie fait usage de drones russes Lancet-3, ainsi que des Shahed-136, produits en Iran. L’Ukraine, ne possédant pas de flotte militaire à proprement parler, défie son ennemi avec des véhicules maritimes guidés à distance, des petits kayaks chargés d’explosifs (450 kilos de TNT).
En raison de l’importance vitale des drones pour leur travail, les Ukrainiens et les Russes ont mis en place une organisation afin de pouvoir soutenir leurs troupes sur le long terme, non seulement en achetant en quantité des drones civils sur le marché, mais également en créant des capacités de production internes. Bien qu’initialement hésitante au début de la guerre du Donbass, qui a commencé il y a une décennie, l’industrie nationale ukrainienne a depuis lors progressé en force. Fin août, le ministre de la transformation numérique de l’Ukraine a annoncé la création d’une réplique du drone russe Lancet, qui sera bientôt mis en œuvre sous le nom de Peroun, le dieu slave de la foudre et du tonnerre.
La Russie, toutefois, souffre des sanctions occidentales qui restreignent ses approvisionnements en composants électroniques. Cependant, selon les services de renseignements américains, Moscou aurait commencé à construire une usine dans la zone économique spéciale d’Alabouga, avec l’intention d’y produire des drones-kamikazes de conception iranienne, comme les Shahed-136.
Qu’en est-il des stocks de missiles russes ?
Il est extrêmement difficile, voire impossible, de savoir l’état actuel des stocks de missiles de l’armée russe. Les services de renseignement ukrainiens partagent régulièrement des informations à ce sujet, mais leur fiabilité est discutable.
Le représentant de l’office de renseignement du ministère de la défense, Andri Ioussov, rapporté par Liga.net, a révélé que l’armée russe possédait initialement 2300 missiles balistiques et de croisière avant le début des hostilités, avec encore plus de 900 en stock au commencement de l’année. Ioussov a également mentionné l’addition de dizaines de milliers de missiles anti-aériens S-300, capables de couvrir une distance approximative de 120 kilomètres, ainsi qu’une quantité importante de S-400, une version plus récente ayant une portée triplée. Vadym Skibitsky, le second de l’office de renseignement, a en outre souligné l’existence de 585 missiles pouvant atteindre une distance supérieure à 500 kilomètres, en août dernier.
Quand on parle de la capacité de production, celle-ci aurait atteint le nombre de cent missiles balistiques ou de croisière par mois, comme le suggèrent plusieurs spécialistes. En octobre, le bureau de renseignement a estimé cette production à 115 unités.
De plus, la Russie aurait acheté des missiles de courte portée en Iran et en Corée du Nord et continuerait à le faire. Reuters, se basant sur diverses sources iraniennes, a rapporté que 400 missiles iraniens de la catégorie Fateh-110 (portée de 300 à 700 kilomètres) ont été livrés à la Russie depuis janvier, mois de la signature d’un accord. Le nombre de missiles acquis de la Corée du Nord reste inconnu, mais 24 ont été lancés en Ukraine entre le 30 décembre 2023 et le 7 février 2024, comme l’a indiqué le procureur général, Andriy Kostin. D’après l’analyse des experts sur les fragments de missiles et leurs trajectoires, ceux-ci semblent probablement être des KN-23 et KN-24 avec une portée d’environ 400 kilomètres.
Qu’en est-il des avions de combat F-16 ?
En début d’août, les premiers avions de guerre F-16, fabriqués aux États-Unis, ont été reçus par l’Ukraine, une demande formulée par Kiev depuis le déclenchement du conflit. Oleksandr Syrsky, commandant des forces armées, a déclaré que l’utilisation efficace de ces avions modernes contribuerait à la préservation de la vie des soldats ukrainiens. Ruslan Stefanchuk, président du parlement, a quant à lui salué l’arrivée de « l’avion de combat que nous attendions, qui a le potentiel d’amplifier nettement nos capacités ».
Cependant, le 30 août, le haut commandement militaire ukrainien a signalé qu’un de ces avions s’était accidentellement écrasé durant un effort pour contrecarrer une attaque massive de missiles russes quelques jours plus tôt, causant la mort de son pilote. Depuis le lancement de l’invasion russe en février 2022, Kiev sollicitait constamment la livraison de F-16 américains. En août 2023, le président américain Joe Biden a approuvé le déploiement de ces avions en Ukraine, bien que les États-Unis n’en fournissent aucun par eux-mêmes.
D’ici 2028, 95 avions sont garantis à Kiev par ses alliés: trente de Belgique, vingt-quatre des Pays-Bas, vingt-deux de Norvège et dix-neuf du Danemark. En outre, en mai, la Suède s’est engagée à envoyer un avion de type Awacs, essentiel pour la collecte de renseignements et la coordination d’opérations possibles avec les F-16.
De plus, les pilotes ukrainiens doivent être formés pour piloter ces chasseurs américains. Onze pays alliés se sont engagés à former ces pilotes.
Quelle aide militaire les alliés fournissent-ils à Kiev ?
Selon le dernier rapport de l’Institut Kiel publié en février 2024, l’élan occidental pour aider Kiev semble ralentir deux ans après l’escalade du conflit. Au cours de la période d’août 2023 à janvier 2024, les contributions récemment engagées ont diminué par rapport à la même période l’année précédente. Le Sénat américain rencontre des difficultés pour approuver de nouveaux fonds, et l’Union européenne (UE) a eu du mal à adopter une aide de 50 milliards le 1er février 2024, en raison de l’opposition hongroise. Ces deux paquets d’aide n’ont pas encore été inclus dans le dernier bilan de l’Institut Kiel, qui s’est terminé en janvier 2024.
Les chiffres de l’Institut allemand révèlent que le nombre de donateurs diminue et se resserre autour d’un nombre limité de pays : les États-Unis, l’Allemagne, et les pays du nord et de l’est de l’Europe. Ces pays s’engagent à fournir une assistance financière importante et des armes de pointe. Depuis février 2022, ces pays se sont engagés à aider Kiev à hauteur d’au moins 276 milliards d’euros dans le domaine militaire, financier ou humanitaire.
En termes absolus, les nations les plus prospères ont été les plus généreuses. Les États-Unis sont de loin en tête, avec plus de 75 milliards d’euros d’aide annoncés, dont 46,3 milliards en aide militaire. Les pays de l’UE ont promis à la fois des aides bilatérales (64,86 milliards d’euros) et des aides collectives provenant des fonds de l’UE (93,25 milliards d’euros), pour un total de 158,1 milliards d’euros.
En comparant les contributions avec le produit intérieur brut (PIB) de chaque pays donateur, les positions dans le classement fluctuent. Les États-Unis redescendent en vingtième position (0,32% de leur PIB), dépassés largement par des nations situées aux abords de l’Ukraine ou par d’antiques républiques affiliées à l’Union soviétique. En tête de liste, se trouve l’Estonie qui attribue 3,55% de son PIB, suivie par le Danemark (2,41%) et la Norvège (1,72%). Les deux dernières places du top cinq sont occupées par la Lituanie (1,54%) et la Lettonie (1,15%). Les trois pays Baltes, ayant tous des frontières avec la Russie ou son allié, la Biélorussie, sont parmi les donateurs les plus généreux depuis l’outbreak du conflit.
Quant au calcul en fonction du pourcentage du PIB, la France arrive à la vingt-septième place, ayant alloué 0,07 % de son PIB, juste après la Grèce (0,09 %). L’aide accordée par la France a progressivement diminué depuis le début de l’invasion russe de l’Ukraine – le pays occupait la vingt-quatrième place en avril 2023, et la treizième en été 2022.
Qu’en est-il des tensions à la frontière entre l’Ukraine et la Pologne ?
Depuis quelques mois, l’Ukraine et la Pologne traversent une période de tensions liées au transit des céréales ukrainiennes. Au printemps 2022, des « corridors de solidarité » ont été instaurés par la Commission européenne pour favoriser la distribution et la commercialisation des produits agricoles ukrainiens, sans frais douaniers, vers l’Afrique et le Moyen-Orient. Pourtant, près de la moitié des céréales ukrainiennes passent par l’Union européenne (UE), rapporte la Fondation Farm, un groupe de réflexion sur les problématiques agricoles mondiales. Ces céréales sont commercialisées à un prix nettement inférieur à celui du blé produit en UE, en particulier dans les pays d’Europe centrale.
Citant la déstabilisation du marché local et l’impact sur les revenus de leurs agriculteurs, la Pologne, la Bulgarie, la Hongrie, la Roumanie et la Slovaquie ont imposé un embargo unilatéral sur leurs importations en avril 2023, un geste accepté par Bruxelles à condition qu’il n’entrave pas le transit vers d’autres pays et qu’il ne s’étende pas sur plus de quatre mois. Cependant, Varsovie a refusé de lever cet embargo sur les céréales ukrainiennes à la fin de l’été, jugeant que le problème de fond n’était pas résolu, alors même que Bruxelles considérait que l’embargo ne se justifiait plus car ses études indiquaient que la distorsion des marchés nationaux de céréales n’existait plus.
La fermeture de la frontière entre la Pologne et l’Ukraine par les agriculteurs polonais crée un obstacle pour l’entrée des camions ukrainiens sur le sol polonais. Ils revendiquent un embargo total sur les marchandises agricoles et alimentaires ukrainiennes. Avec leurs silos et entrepôts débordant, ils sont obligés de faire face à une hausse significative des coûts de production tandis que les prix restent très bas. Le chef de l’État ukrainien, quant à lui, a déclaré au début de 2024 que le blocus était un signe de diminution de la solidarité envers l’Ukraine et a demandé des discussions avec la Pologne. Il a également souligné que cette situation ne profitait qu’à Moscou, dénonçant la présence de slogans faisant ouvertement l’éloge de Poutine.
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