Le CJ est basé sur la version commerciale de l’A319 Son rayon d’action est de 6 850km avec sharklets.
Les sharklets sont une sorte d’aileron placé à l’extrémité de chaque aile.
Ces ailerons sont destinés à améliorer les performances de l’appareil et notamment à réduire la consommation de carburant par réduction de la trainée, résultat (pour faire court) du mélange du flux d’air produit par la face supérieure de l’aile (extrados) avec celui de la face inférieure de l’aile (intrados).
L’A319, en version commerciale peut emporter 124 passagers en configuration typique de deux classes et une charge utile de 13,2 tonnes.
En version CJ la configuration de la cabine est différente pour chaque opérateur qui choisit selon ses besoins le nombre, la taille et la disposition des fauteuils, d’avoir un salon, une salle de bain, une salle de réunion.
On conçoit aisément que l’ACJ du gouvernement français est radicalement différent de l’ACJ d’un groupe industriel.
Airbus Corporate Jet Centre présente aussi l’A318 et l’A320 en version VIP appelées « Elite » et « Prestige ».
Caractéristiques techniques Envergure 34,10m.
– Longueur du fuselage 33,84m.
– Largeur du fuselage 3,95m.
– Hauteur de la dérive 11,76m.
– Longueur de la cabine 23,78m.
– Largeur de la cabine 3,70m.
– Capacité cargo : 5 containers LD3-46W, 5 palettes, 27,52 m3 en «bulk» (vrac).
– Masse maximale au décollage 75,5 tonnes.
– Masse maximale à l’atterrissage 62,5 tonnes.
– Contenance maximale des réservoirs 30 190 litres.
– Longueur de piste nécessaire au décollage 1950m en conditions « niveau de la mer » et « ISA » (International Standard Atmosphere).
– Motorisations (2 moteurs) CFM (CFM56-6B) ou IAE (V2500-A5).
– Vitesse de croisière Mach 0,78 (828 km/h à 11000m d’altitude).
– Vitesse maximale Mach 0,82 (871 km/h à 11000m d’altitude).
– Altitude de croisière 12000m.
– Rayon d’action version commerciale 6700km (à pleine charge).
– Rayon d’action version ACJ 12000 km (à pleine charge).
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