Après les micro-fissures sur les ailes de certains A380, Airbus est pointé du doigt pour ses rivets sur le nez de ses avions très gros porteurs, selon le Financial Times Deutschland vendredi.
Après les micro-fissures sur les ailes de certains A380, Airbus est pointé du doigt pour ses rivets sur le nez de ses avions très gros porteurs, selon le Financial Times Deutschland vendredi.
L’Agence européenne de sécurité aérienne (AESA) préparerait selon le quotidien une consigne pour échanger 6 rivets en aluminium contre des rivets plus résistants en titane sur le nez des A380.
Motif : en cas de choc extrême, comme une brutale dépressurisation, le radôme, la coupole protégeant l’antenne du radar sur le nez de l’appareil, risquerait de se détacher, selon l’AESA.
Un porte-parole d’Airbus cité par le journal a souligné que cette directive, n’était qu’ un projet en discussion.
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