Aujourd’hui, Yamaha a présenté son team WSBK qui sera chargé de défendre le titre acquis la saison dernière.
Toujours fidèle à son partenaire Sterilgarda, les coloris ne changent pas.
La R1 ne change pas non plus mais évolue en douceur : + 8ch – 3kg et la moto conserve son démarreur pratique pour les pilotes.
Team Sterilgarda Yamaha 2010Le réservoir voit sa contenance accrue et surtout est désormais entièrement en carbone.
Le radiateur a vu sa surface croître dans l’accompagnement de l’augmentation de puissance…PUBLICITÉPUBLICITÉLa ligne d’échappement a aussi été revue dans l’optimisation d’utilisation de la plage de régime.
Le bas de carénage a été redessiné pour optimiser la diffusion de la chaleur et pour être un peu plus aérodynamique.
Côté pilote, zéro surprise, James Toseland et Cal Crutchlow sont bel et bien là.
L’un rêve de retrouver la gloire en SBK et l’autre est synonyme d’espoir pour la marque aux diapasons.
James Toseland, Yamaha Team Sterilgarda World Superbike“La première course arrive dans 2 semaines, les tests hivernaux ont été prometteurs.
En Australie, à Phillip Island, nous en saurons plus une fois les premiers essais effectués.
Mais je m’attends à ce que toutes les machines soient compétitives.
”Cal Crutchlow, Yamaha Team Sterilgarda World Superbike«Je suis impatient pour la future saison, ce sera un gros défi quoi que difficile ! Les essais hivernaux se sont bien déroulés, j’espère que cela se traduira par des points dès la première course.
Je suis confiant.
” Source Yamaha Racing
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension