Peu de changement en 2010 pour la Yamaha YZF R6, on se contentera de modifications sur la cartographie de l’unité centrale et sur la conception de l’échappement qui doivent conférer à cette moto une meilleure courbe de performances et procurer encore un peu plus de sensations.
Le coloris bleu apperçu sur la version US sera aussi de la partie en Europe.
Pour le reste, la R6 reste une machine de course échappée sur route : exclusive en confort, elle demande à être cravachée dans les tours.
Yamaha R6 2010PUBLICITÉPUBLICITÉ
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