Pour s’habituer à la nouvelle catégorie, rien de tel qu’une galerie photos des machines présentes sur la piste de Calalunya.
Encore dépourvus de sponsors pour la plupart, il est ainsi plus aisé d’identifier et d’apprécier le design des différents fabricants de chassis.
Vous pouvez retrouver ici les premiers chronos non-officiels de la deuxième journée (sur trois) des essais de Barcelone, sachant que Honda n’a pas encore fourni au plateau le moteur unique (600 cm3 d’origine CBR) dans sa configuration définitive.
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