Fantic Motor ne présente pas de radicales nouveautés pour l’année 2009, néanmoins tous les modèles ont reçu une infinité de modifications qui ont pour but de peaufiner le comportement sur route et en tout terrain.
L’introduction d’un nouveau modèle de 200cm2, évolution du 125 4 temps, à notre avis n’a pas été valorisé suffisamment.
En effet elle risque de devenir leur premier produit qui rentre de droit dans le marché des “motos adultes”, avec des performances qui frisent celles des 250 enduro trailisées, telles que la WR Yamaha 250 R, avec en plus une partie cycle de moto professionnelle.
La nouvelle cylindrée de 200 cm2 dérive directement de la 125 4 soupapes équipée du nouveau moteur Minarelli-Yamaha bridé a 15 chevaux dans la cylindrée qui peut être conduite avec permis B.
A cylindrée pleine elle peut atteindre 25 chevaux environ, suffisants pour l’utilisation en souplesse d’une moto qui fait seulement 96 kilos.
On estime une gamme de prix qui démarrant peu au delà des 5000 euros, selon la version choisie et les accessoires racing dont on veut la doter.
Le Caballero Regolarità Competizione 50cc a été revu dans l’esthétique, avec des plastiques sur lesquelles domine le blanc, couleur aujourd’hui très à la mode, mais surtout dans la mécanique, avec une révision complète du groupe thermique et l’échappement, une fourche à débattement allongé et un amortissement revu.
Le Regolarità Competizione aura une version race replica, copie conforme des motos qui ont couru dans les championnats italiens Enduro e Motorallye 2008.
Il s’agira d’une édition limitée, préparée directement par le département racing de Fantic.
Les modèles Regolarità et Supermoto recoivent les memes plastiques des modèles Competizione, un nouveau radiateur, un nouveau échappement, un chassis optimisé, un systeme progressif de suspension arrière peaufiné, un nouveau mono arrière et des nouveaux étriers de freins Braking.
Toutes les motos sont homologuées pour 2 personnes et peuvent monter roues d’enduro ou supermoto.
En plus les modèles 4 temps 4 soupapes recoivent un boitier éléctronique renové et sont elles aussi disponibles en version course, avec préparation “Casa”.
Source: Fantic Motor
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
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