Voici le proto Bimota en action lors des tests effectués pour valider les solutions retenues par l’artisan italien pour son retour à la compétition.
La moto apparaît très compacte (comme ses concurrentes).
Les formes retenus pour le carénage avec ses angles très prononcés ne sont pas sans rappeler le style anguleux lancé par KTM et la RC8.
Vous remarquerez aussi le bras oscillant surdimensionné qui semble asymétrique avec un angle prononcé au niveau de sa forme banane sur la partie droite.
Affaire à suivre…Source motoblog.
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Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension