Autre fournisseur en terme de sécurité passive, et contrairement à son concurrent également présent, Protairbag propose deux produits différents reposant sur un même principe, à priori plus simple: gilet ou blouson, dépourvus d’électronique comme chez Spidi.
En effet, le système est relié au deux-roues par un câble qui peut se tendre pour éviter les déclenchements intempestifs liés aux oublis de se détacher.
L’attache est toutefois simple à installer et à (dé)connecter.
En cas de chute, le pilote ne se retrouve jamais attaché à sa moto.
Le coût est sans doute moins élevé que son concurrent.
Protairbag n’a pas fait de démonstrations dynamiques et il ne fût pas possible de visionner les prestations du système.
Le fabricant revendique néanmoins d’avoir éprouvé son produit au DDMT 2008.
Gilet et blouson Protairbag
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
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Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.