Un tour s’impose aussi pour visiter les box du Top–Twin Unlimited 2010.
Désespoir de revoir un jour la magnifique Moto-Guzzi MGS-01 Corsa de Laurent Lécuyer… Aperçue sporadiquement l’an dernier dans le Trophée, elle est aujourd’hui perdue quelque part dans les ateliers Guareschi, éminent spécialiste Moto-Guzzi en Italie.
On peut continuer à admirer les monstres de Bologne sur lesquels on peut constater à quel point l’équipementier Termignoni, spécialiste historique de Ducati, a vu ses parts de marché se réduire avec des fournisseurs comme Akrapovic (exclusif chez KTM) et Zard.
Concernant ce dernier, les membres de la petite entreprise italienne sont d’ailleurs des anciens employés de la firme Termignoni.
Les échappements Zard ont commencé à démontrer leur savoir-faire en équipant la génération 999-749 de Ducati.
Galerie photos Ducati Top–Twin à Magny-CoursPUBLICITÉPUBLICITÉDerrière les deux générations de Ducati (999R et 1098R), on voit à nouveau Didier Dalet (suite au JB1 de Carole), pilote du challenge Top–Twin avec des 1098R et 1198s affûtées par ses propres soins, puisqu’il est aussi patron de la concession Ducati Brooklands à Villejuif.
Dans le box du Trophée Ducati 848, intégré au Challenge Top–Twin Unlimited, on aperçoit l’illustre Fred Protat, spécialiste préparateur Ducati (FP Performance), surtout ancien double champion de France Open de Vitesse Superbike et pilote de Grand-Prix en 250 et 500 cm3, venu soutenir son fils Adrien Protat.
Ce dernier obtient 2 podiums dans le classement 848, avec les 2ème et 3ème places derrière l’intouchable Fred Bottoglieri.
Protat (photo) suit aussi de près les performances de son pôte David Muscat, multiple champion de France Superbike, encore en activité et de retour en FSBK avec une 1198s Ducati France.
Laisser un commentaire