Le prochain retour des 1000 cm3 prévu en 2012 va entraîner une redistribution des forces qui pourrait bien remettre en cause la suprématie de la Yamaha M1.
Aussi, Vito Guareschi, qui fût pilote de développement Ducati Corse jusqu’en 2009, confirme: “Dans 3 mois, notre nouveau moteur tournera au banc.
En mai 2011, on commence les essais sur piste.
” Il précise également que “la cylindrée n’est pas figée, mais elle tournera autour des 900 cm3“.
Valentino Rossi serait vraiment un atout pour les rouges de Bologne car l’italien est connu pour son excellence en matière de développement et son estime envers l’ingénieur Filippo Preziosi, géniteur de la Desmosedici.
PUBLICITÉPUBLICITÉVoilà qui pourrait être une arme de plus pour convaincre le pilote de Tavullia et reconquérir au passage le titre pour la dernière année des 800 cm3 l’an prochain, puisqu’il “se voit bien courir encore 4 ans en GP” et se pense “capable d’aller aussi vite que Stoner sur la Ducati”.
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