La voici en entier, après les bouts de photos aperçus il y a une semaine, la nouvelle Speed Triple se dévoile en entier pour ce salon de Cologne, édition 2010.
Triumph a décidé de dévoiler en premier la Speed Triple qui est chargée de vous faire découvrir la nouvelle face avant identitaire de la marque.
En revanche alors qu’on attendait une moto plus affûtée selon les rumeurs du net, il ne s’agit que d’une petite évolution d’un point de vue technique.
Seulement 2 kg en moins (gagnés sur la nouvelle boucle de cadre arrière) contrairement à ce que l’on attendait, soit 214 kg, ce qui la place encore dans les “grosses” de la catégorie.
Heureusement pour elle, l’équilibre du châssis est bien là et pour la déplacer elle peut compter sur son 3 cylindres qui se bonifie encore cette année.
Triumph Speed Triple 2011Ainsi il gagne 7 ch et 8Nm de couple supplémentaires en attendant probablement un futur passage au nouveau 1200 cc de la marque car oui, cette année encore c’est un 1050 cc.
Ainsi ses valeurs (plus que respectables) sont cette année de 128CV à 9.
250 tr/min pour la puissance en version libre et 103Nm à 7.
750 tr/min pour le couple.
Au chapitre de la sécurité, l’ABS fait son apparition en bas de la nouvelle fourche qui conserve un diamètre de 43 mm.
Faites vous un avis sur cette “demi” nouveauté avec la galerie de photos.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.