Voici la vidéo où Randy nous explique les raisons de sa chute le week end dernier.
Le français a connu un problème mécanique ayant causé sa malheureuse rencontre avec le bitume d’Aragon : le contrôle de traction est tombé en panne, provoquant le high side à la remise des gaz.
Surtout cela nous ramène en arrière, à l’ère de la machine et de l’homme sans l’électronique … Aujourd’hui les pilotes font confiance à ce cerveau électronique qui gère la machine sauf qu’en cas de problème, pas de possibilité d’appeler Houston, on se satellise direct ! comme à la grande époque des 500 2-temps.
Pas bien grave Randy, ta saison est belle mais dis donc, tu vas où la saison prochaine ?
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