La R1200 R poursuit son petit bonhomme de chemin mais reçoit cette année une belle évolution au niveau de sa motorisation.
Comme sa frangine, la GS, elle reçoit désormais le Flat à double arbre à cames en tête dérivé de la HP2 Sport.
Il développe 119 Nm de couple à 6.
000 tr/min et la puissance grimpe à 81 kW (110 CV) à 7.
750 tr/min.
Le régime maxi gagne 500 trs passant de 8.
000 a 8.
500 tr/minDisponible en deux versions : R et R Classic, il s’agit surtout de différenciations par les peintures et les jantes, la deuxième recevant des éléments à rayons.
La cadre est noir sur la R et gris sur la Classic.
Les coloris comme toujours restent sobres.
BMW R 1200 R et R 1200 R Classic 2011source photos
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