Les Ninja sont malades mais pas de panique, le docteur Kawasaki a le remède pour que ses balles sportives toussent moins.
Ce rappel concerne les ZX6-R produites entre 2009 et 2012 et ZX10-R produites entre 2008 et 2010.
Le problème provient d’une surchauffe du circuit imprimé du régulateur qui peut provoquer une décharge de la batterie, des difficultés de démarrage ou, dans certaines conditions, l’arrêt du moteur en utilisation…pour tous les propriétaires que Kawasaki pourra retrouver, un courrier les invitant à repasser chez leur concessionnaire pour une intervention prise en charge par la marque leurs sera envoyé.
Si ce n’est pas le cas, il vous suffit de vous munir de votre carte grise et de vous rendre chez votre garage du coin (mais un Kawasaki, hein !?) pour savoir si votre moto en fait partie.
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