J’adore cette phrase car elle est pleine de sens et résume à elle seule leurs passions mais aussi la nôtre pour ces motos fantastiques, sus aux CRT !Casey Stoner est revenu sur les tests de Sepang et la nouvelle moto, morceaux choisis :“Je n’ai pas vraiment changé de style de pilotage, la 800cc était déjà très puissante et il n’y a donc pas de grand changement.
Cette moto a les mêmes exigences physiques que l’ancienne”.
“Elle est un peu plus difficile à dompter.
La 1000cc accélère plus fort, ce qui est beaucoup plus ‘fun’, mais je n’ai pas changé de style pour autant.
Le feeling est très proche de celui de la 800cc et je crois que personne n’a eu de mal à s’adapter.
” …Team Repsol Honda SepangPuis il revient sur le changement de règlement qui impose désormais des motos alourdies de 4 kg, paramètre qu’il n’y avait pas dans le cahier des charges des 1000cc :“Oui et c’est un peu frustrant.
Nous avions développé une moto, ils ont ensuite décidé de modifier le règlement et nous avons dû ajouter 4kg à notre moto.
C’est un désavantage pour nous parce que notre moto avait été développée pour un poids précis.
Ça change son caractère.
On ne le sent pas tout le temps mais ça affecte son comportement en milieu de virage.
Nous essayons de nous adapter du mieux que possible mais je trouve décevant que cette décision ait été prise aussi tard.
”
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