La Super Duke R 2012 n’est pas réellement une nouveauté en soi mais le principal changement concerne l’adoption d’un boucle arrière de cadre arrière en alu et renforcée afin de recevoir une selle passager.
Et oui, jusqu’ici l’élitiste Super Duke R ne se consommait qu’en solo.
C’était pourtant fort dommage de priver votre moitié de ce phénomène.
Les 125 cv ne font pas le mou de veau ni la partie cycle de folie avec cette superbe fourche WP de 48 mm ou encore le freinage Brembo.
Légère avec 186 kg (sans essence), cette KTM en promet mais en donne aussi beaucoup contre “seulement” 12 290 euros, un tarif plutôt très bien placé vu l’équipement.
KTM 990 Super Duke R 2012
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