Toyota présente au Salon de l’automobile de Bologne le restylage de la Yaris.
Son succès sur le marché continuait inéluctable depuis sa naissance en 1999 Toyota a voulu maintenir l’ADN original de son cheval de bataille dans le segment B, en l’améliorant juste du point de vue du confort, de la consommation et de la qualité.
Donc on voit des nouveaux pare-chocs arrière, des nouveaux phares , une nouvelle console centrale noire et des nouvelles motorisations.
Avec une gamme complètement en dessous de la limite des 120 g / km de C02, les nouveaux moteurs ont vu l’introduction de plusieurs mises à jour techniques.
Le programme Optimal Toyota Drive est un exemple.
Le 3-cylindres de 1 litre essence de 51Cv s’arrête à119g/km sur la Yaris, mais aussi le nouveau 1.
33 VVT-lancé sur l’Auris, avec son système de Stop & Start s’arrête à 120 g / km (119 avec la transmission MMT sans Stop & Start), tandis que les 1.
4 diesel D4D de 90Cv manuel et automatique, donc équipés de MMT émettent respectivement 110 et 111 g / km de CO2.
La consommation moyenne de carburant est de 4,1 l/100 km pour les moteur diesel et de 4.
9 pour les 3 cylindres essence, pour atteindre 5,1 pour le nouveau 1,3 litres VVT-i.
La transmission MMT a 6 rapports est totalement rénovée.
Il s’agit là d’un dispositif à contrôle électronique avec embrayage doté de 3-programs de gestion : M totalement manuel, E automatique et Es pour une conduite plus sportive avec gestion automatisée.
Source: Autoblog.
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