Audi encore ! Histoire d’affirmer son statut de marque premium et d’afficher ses ambitions et d’aller chatouiller les supercars des autres constructeurs de prestige, Audi présente aujourd’hui son R8 en version V10.
Et pour être sûr de son coup, le constructeur aux anneaux est allé piqué une des meilleures mécaniques actuelles à Lamborghini, le V10 de la Gallardo ! Bon, vu qu’Audi est le propriétaire de l’Italien, ça facilite forcément les choses.
Le seul hic est que le propriétaire d’Audi, Porsche, ne voit peut-être pas d’un bon oeil cette opération…Sous le capot arrière de la berlinette, on retrouve donc le 5,2 litres V10.
Avec 528 chevaux, les performances sont flamboyantes : le 0 à 100 km/h est avalé en 3,9 secondes pour une vitesse maxi de 315 km/h.
Comme les autres versions RS, cette enragée V10 propose du chrome sur la grille de calandre, les rétroviseurs à coque aluminium et des nouvelles jantes.
Concernant la poupe, le bouclier a été redessiné, il intègre une double sortie d’échappement élargie à la place des quatre sorties de la version V8.
A l’intérieur, Audi a juste revêtu de noir le compteur de vitesse et le compte-tours.
Le prix ? On parle vraiment de ce qui fâche ? OK, comptez aux alentours de 140.
000€.
Ah ben oui, ça calme !
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.