Disponible depuis quelques semaines sur nos routes, la mini-citadine japonaise iQ étoffe déjà sa gamme en ajoutant un 1,3l essence, développant 99ch.
C’est bien plus élevé par rapport au 1,0l 68ch mais son attrait réside dans sa fonction “Toyota Optimal Drive” qui n’est rien d’autre que le système Start&Stop.
Comparé au gain de puissance, la pollution est donc faible, un tout petit 4l/100km et 113g de CO2 sont rejetés par km.
La transmission automatique Multidrive est aussi présente sur ce modèle.
Le prix n’est pas communiqué mais devrait se situer à hauteur du diesel D4-D soit un peu plus de 15.
000€.
Confirmation la semaine prochaine lors du salon helvétique, en attendant, je vous invite sur la galerie de l’iQ.
Source : Autoblog.
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