Deuxième nouveauté pour GMC à New York, le Yukon joue dans la cour des gros SUVs ; si le Terrain d’hier est une Renault Twingo, le Yukon est une Velsatis…Donc dans sa version haut de gamme Denali, il sera possible d’opter pour une motorisation hybride, comme sur la version de base.
Troisième hybride de la marque, il est armé d’un 6,0l V8 de 332ch et 498 Nm de couple avec un système de récupération d’énergie au freinage et décelération alimentant deux petits moteurs électriques installés dans la transmission.
Différent par ses jantes 22 pouces, cette version hybride admet une consommation urbaine de 21 mpg (11,2l/100km), soit celle d’une Toyota Camry V6 (3è ventes aux USA).
Ce Yukon Denali qui pourrait constituer la majorité des ventes du modèle, permet à GMC d’abaisser sa moyenne de consommation par le haut, selon la marque, cela est plus visible de gagner 5l/100km sur un SUV que 0,5l sur une Prius par exemple.
On verra si les clients suivront cette vision.
GMC Yukon Denali HybridSource : MotorAuthority
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