Habitué à renouveler rapidement ses modèles, Audi tarde avec son vaisseau amiral A8 datant de 2002 et retouché timidement en 2007.
L’erreur sera corrigé l’année prochaine avec l’arrivée de la troisième génération.
Toujours carrossée en aluminium, les moteurs essence et diesel seront plus économes et adopteront le désormais classique système Start&Stop.
Par contre, au contraire de ses rivales BMW Série 7 et Mercedes Classe S, aucune version hybride n’est annoncée.
“Victime” du downsizing, sous le capot l’évènement majeur sera l’introduction d’un bloc 4 cylindres de 2,0 litres et d’une puissance d’environ 230ch.
L’A8 cru 2010 partagera ce petit nouveau avec les futures S4 et S5.
Source : AutoniewsPUBLICITÉPUBLICITÉ
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