A peine la version restylée de la C30 présentée, Volvo montrera à Francfort la version R-Design de cette même C30.
Cette exécution pseudo-sportive se distingue de la C30 classique par sa hauteur de caisse abaissée de 1 centimètre, les suspensions rigidifiées pour améliorer la tenue de route de même qu’une direction recalibrée pour être plus directe.
Mais à part ces détails, rien de neuf, hélas, sous le capot où sévissent toujours les diesel d’origine Ford/Peugeot.
Vous avez dit sportive, Monsieur Volvo ?Source photos : VolvoPUBLICITÉPUBLICITÉ
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