La 500 s’énerve ! L’Abarth 500 R3T est la version compétition de l’adorable Abarth 500 et elle s’est musclée sévèrement pour aller jouer des coudes sur l’asphalte.
Le 4 cylindres 1.
4 turbo développe 180 ch pour un couple de 300 nm et est accouplé à une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports.
Un différentiel autobloquant est installé pour optimiser la motricité confiée aux seules roues avant et le poids, s’il est raisonnable, est quand même de 1 080 kg mais il y a une explication, c’est la limite règlementaire sous laquelle il est interdit de descendre.
L’extérieur fait comme il se doit son petit effet avec la batterie de projecteurs à longue portée installée sur le capot avant, les jantes blanches de 17 pouces ou encore la décoration par tès discrète mais de bon goût.
L’intérieur n’est pas en reste puisqu’il y a à bord un arceau et des sièges baquets avec harceaux à 6 points d’ancrage.
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Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension