Histoire de mieux s’intégrer à la gamme et avant l’arrivée d’un petit frère compact, le Mitsubishi Outlander se repoudre le nez dans le plus pur style Lancer et sa grosse calandre trapézoïdale.
Les modifications se concentrent surtout sur l’avant car l’arrière du véhicule évolue peu, de même que l’intérieur.
Sur le plan mécanique, l’Outlander se dote de la même boîte de vitesses que ses jumeaux techniques Citroën C-Crosser et Peugeot 4007, une boîte à double embrayage accouplé au diesel 2.
2 Di-D de 156 ch, plus connu chez nous comme Hdi.
A noter que pour tenir un tarif d’accès, une version demeure équipée de l’ancien diesel à injecteurs-pompes d’origine Volkswagen, un deux litres développant 136 ch.
Source photos : MitsubishiPUBLICITÉPUBLICITÉ
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