Buick Regal 2010 : l’Opel Insignia américaine officielle

Voilà une autre européenne qui foule le sol Nord-Américain ! Et ce n’est pas n’importe laquelle, c’est la voiture titrée Voiture de L’Année 2009 qui s’apprête à donner naissance à un deuxième clone, après la Regal chinoise.
La Buick Regal américaine est officielle et n’apporte strictement rien de nouveau, comme vu il y a peu.
Oui, il n’a pas été pris la peine de modifier quoi que ce soit sur l’Insignia, seuls les logos changent et l’intérieur de la calandre adopte des barres chromées verticales.
De facto, la Regal garde des emplacements de plaque européennes, une signature de l’échec de l’automobile américaine ? Au moins, elle ne fera pas pire que l’Omega devenue Cadillac Catera en 1999…Les moteurs seront le 2.
4 182 ch présent dans la LaCrosse (au lieu du 1.
6 européen, drôle de choix) et le 2.
0 Ecotec de 220 ch récupéré, ce dernier ne sera d’ailleurs disponible qu’en août prochain.
Les deux blocs sont affichés à une consommation d’environ 8 l/100km sur autoroute, contre presque 12 en ville.
Buick Regal 2010Remplaçant le désuet modèle sorti en 1997 et mort en 2008, elle luttera contre ses rivales désignées Acura TSX et Volvo S60, auxquelles elle se compare avec bien sûr une victoire sur presque tous les plans retenus.
Située sous la LaCrosse, elle devrait s’afficher sous les 25.
000$ soit 16.
700 euros en version 2.
4 litres.
Commercialisation au second trimestre.
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write(« flashcontent »);Source : GM