Si rien ne dit que la Panda sera remplacée par ce modèle, la future Fiat Uno concerne principalement l’Amérique du Sud où elle sera produite à partir de cette année.
Non encore dévoilée, elle a subit des fuites, une photo de la partie avant se baladant sur la Toile ainsi qu’un document livré à l’INPI (en français Institut National de la Propriété Industrielle) d’un bloc optique arrière.
La filiation avec Fiat est immédiate, et encore plus forte avec la Panda par ses feux et la Punto Evo pour sa calandre.
Sans être très originale, elle paraît sympathique avec son asymétrie due à ces trois ouvertures à droite du logo.
Un détail plus japonais qu’italien, quoique la première Panda avait justement cette présentation à sa sortie en 1980.
Cette nouvelle génération remplacera enfin l’Uno que nous avons connue de 1989 à 1995.
Restylée plusieurs fois et devenue Mille en 2004, elle laissera sa place en 2010 après 26 ans de carrière ! Deux motorisation sont d’ores-et-déjà annoncées, un 1.
0 75ch et 1.
4 fonctionnant à l’E85, une banalité pour les Brésiliens.
Le prix d’entrée est estimé à 27.
000 reals soit 10.
500 euros.
Source : Novedades AutomotivasPUBLICITÉPUBLICITÉ
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension