Nouvelles Toyota Passo et Daihatsu Boon 2010

Vous ne connaissez pas ni la Toyota Passo ni la Daihatsu Boon ? Normal, elles ne sont vendues qu’au Japon.
Et aucun rapport avec le célèbre comique venue du Nord.
Le style est plus connu dans nos contrées via l’ancienne génération utilisée actuellement par la Daihatsu renommée alors Sirion.
Importante sur son marché, la Passo est la 4è meilleure vente du pays en 2009 avec près de 100.
000 unités vendues.
La nouvelle génération a débuté depuis quelques jours pour un peu plus de rondeurs.
Moins haute, elles frappent par un air de future Nissan Micra, mais jouent dans la catégorie inférieure avec 3,64 m de long, 1,66 m de large et 1,53 m de haut.
Les roues posées aux quatre coins laissent un empattement de 2,44 m pour un accueillant espace intérieur.
Daihatsu Boon 2010Toyota Passo 2010Inspiré de l’œuf (véridique), la forme globale ne brille pas par son originalité mais sera assez “kawai” pour les japonaises, qui profiteront par ailleurs de 9 coloris au choix et de kits Hana, Modellista ou TRD Sportino chez Toyota.
Elles proposent au choix deux essences VVT-i 1.
0 litre 69 ch/92 Nm ou un 1.
3 litre 95 ch/121 Nm.
Pesant entre 910 et 940 kg, le duo a un appétit d’oiseau, mesuré à 4,4 et 4,8 l/100km de moyenne.
L’intérieur jouit de nombreux rangements pour les cinq passagers, de 4 airbags (rideaux en option), appuies-tête anti-coup du lapin en option, sièges enfant ISOFIX, et l’équipement inclus ABS+EBD, contrôle de stabilité VSC et unique boîte continue CVT.
Elle peuvent également être disponibles en version 4 roues motrices, le surcoût étant d’environ 150.
000 yens soit 1.
200 euros.
Le prix de base est affiché à 1 million de yens tout rond (8.
000 €) pour la Toyota Passo 1.
0 et grimpe à 1,47 million de yens (11.
750 €) sur la 1.
3 Hana.
Si la Toyota compte bien confirmer sa place dans le Top 5 avec presque 10.
000 unités par mois à son lancement, la Daihatsu n’espère que 800 ventes mensuelles.
Quant à la version importée Daihatsu Sirion, peut-être aurons-nous des précisions au Mondial de l’Automobile à l’automne prochain pour une commercialisation en 2011 au mieux.
Source : Daihatsu et Toyota