Jean-Pierre vous a fait découvrir ce concept du lion hier soir, mais il arrive de nouvelles images et des précisions sur cette berline annonciatrice à 95% de ce qui sera la nouvelle 508 dévoilée au prochain Mondial de l’Automobile d’octobre.
Comme la Citroën C5, l’inspiration est germanique.
Exit la griffe féline, la firme de Sochaux quitte la brousse pour gagner les profondeur océaniques, parant de bleu marine son show-car et lui conférant un faciès de baleine, sans la lourdeur du mammifère (comparaison purement contestable je l’admets).
La longueur est donc de 4,86 m, plaçant la future 508 juste sous la 607 (4,90 m) et 17 cm plus longue que sa devancière 407 (4,69 m).
La largeur est donnée pour 1,88 m, un tout petit centimètre de plus que la 407 et 4 de plus que la 607.
Source : Peugeot via autoblog.
it5 by Peugeot Concept 2010Le poids affiche lui 1.
420 kg sur la balance, soit sensiblement identique à celui de la 407 1.
6 HDi, mais à motorisation équivalente, elle est plus légère de 200 kg (407 2.
2 HDi 170 ch à 1.
620 kg).
Dans cette 5 by Peugeot, on trouve le système hybride composé du bloc diesel HDi 2 litres de 163 chevaux et le moteur électrique Bosch de 37 chevaux.
Ce sont donc 200 chevaux au total qui entraîneront les quatre roues, oui car le moteur électrique étant situés à l’arrière, la 508 Hybrid4 sera une traction intégrale.
La version de série hybride sera disponible en 2011, les émissions de CO2 étant annoncées à 99 g/km et la consommation moyenne à 3,8 l/100km.
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension