La hausse est toujours là ! Le marché automobile français grimpe de 17,9% au mois de mars 2010 à 242.
763 unités.
La raison est encore quelques résidus de primes à la casse à 1.
000€, celle en cours à 700€ et probablement un effet du Salon de Genève amenant moults nouveautés.
Chez les VUL (véhicules utilitaires légers), on respire car les immatriculation repartent à la hausse à +16,5% et 39.
818 unités, alors que les véhicules industriels (VI) trébuchent de 28,4% à 2.
663 unités.
Les chiffres en détails sont disponibles à la suite.
Peugeot en forme chez les françaisRenault et Citroën perdent des parts de marché, en progression de 5% et 6%, tandis que Peugeot se détache particulièrement avec +25% et 43.
160 unités écoulées, grâce aux duos 206+/207 (8,5% du marché) et 3008/5008 (9.
013 ventes).
En cumulant, les trois constructeurs prennent 54,1% du marché, contre 57,4% en mars 2009Dacia premier importateur !C’est un véritable évènement en ce mois de mars 2010.
Nous étions habitués à voir Volkswagen, Ford ou Opel en tant que premier importateur.
C’est désormais fini, car la filiale roumaine de Renault se place avec force en 4è position, à 16.
624 unités, soit environ 2.
000 de plus que ses poursuivants ! En termes de progression, Dacia enregistre des ventes quadruplées, ou exactement +312% !Toyota touché-couléLa crise des rappels a eu des conséquences significatives sur les ventes de Toyota, en chute de 22%.
Les clients ont à coup sûr fuit les concessions du japonais sous la peur de déficiences techniques…Les coréennes Hyundai et Kia tombent aussi, à -5%, mais il ne faut pas y voir un dommage collatéral.
Source : CCFA
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