Après être partis de la France, passés par les principaux pays d’Europe, les Etats-Unis, le Japon, nous voici enfin dans le fief n°1 de l’automobile : la Chine.
Délivrant tard ses statistiques, le marché chinois a progressé de 55,3% en mars 2010, à environ 942.
900 unités et de 55,8% à 1,74 millions d’unités en comprenant les véhicules utilitaires, industriels, commerciaux, bus & co.
Tout le monde voyait faiblir les ventes après un mois de février moins extraordinaire à “seulement” +46%.
Il n’en est rien et il poursuit son chemin, en deça tout de même des Etats-Unis comptant plus d’un million de véhicules vendus.
Sur le premier trimestre, le marché chinois totalise 3.
522.
900 unités, en hausse de 76% et 4,61 millions d’unités au grand total (+71,8%).
Selon le gouvernement, la Chine totaliserait 192 millions de véhicules…PUBLICITÉPUBLICITÉComme à l’habitude, pas de chiffres exacts par marques, les européens et américains sont les premiers à avoir dégainé.
Mercedes a vendu 8.
500 unités environ (+57%), Audi 19.
543 (+78%), son meilleur résultat mensuel et Shanghai-GM devrait prendre les rennes avec 86.
967 unités.
Mazda annonce 22.
051 unités (+57%), Toyota environ 61.
000 (+33%), Guangzhou-Honda 38.
338 unités (+25%).
Seuls deux chinois ont annoncé leurs résultats, Hafei avec 30.
000 unités et Jiangling avec 16.
805 unités.
Par groupe, General Motors revendique 230.
048 véhicules (+68%) et Changan 195.
557 unités.
Source : CAAM, Gasgoo
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