Encore un modèle emblématique à plus d’un titre.
Symbole de la libération de la France et plus simplement symbole de la seconde guerre mondiale, la Jeep est aussi le premier véritable 4×4 de très grande série à avoir vu le jour et à populariser le genre.
Et pourtant…Construite à l’origine par Willys, ce modèle était loin d’être recommandable puisque destiné à l’armée : inconfortable, poussive, ne possèdant parfois même pas de capote, spartiate, elle n’avait rien pour plaire au public.
Mais les évènements lui donnèrent plus qu’un nom, un statut de voiture culte qu’elle a toujours.
Même si aujourd’hui la Jeep s’est civilisée, elle reste l’archétype du baroudeur et du 4×4 pur et dur.
Les modèles vendus en france ne sont pas équipés d’un bon gros V8 (sacrilège !) mais plus prosaïquement d’un 4 cylindres diesel.
Et comme pour d’autres modèles, on voit mal comment Jeep pourrait remplacer sa mascotte…PUBLICITÉPUBLICITÉ
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