La Fiat 500, faut-il l’appeler maintenant Chrysler 500, se virilise sévèrement à l’occasion du Sema Show de Las Vegas en passant entre les mains expertes du préparateur maison, Mopar.
Nouveaux boucliers, bas de caisse et garde au sol abaissée, des jantes Alcoa de 18 pouces, des passages de roues élargis et une teinte de carrosserie grise Dark Thunderbolt qui contraste avec le toit & le capot noir.
Au passage (de roues), remarquons son air de famille avec son ancêtre.
L’intérieur s’habille de noir laqué sur la planche de bord et de très voyants sièges baquets rouges.
En revanche, Mopar ne daigne même pas monter la mécanique de l’Abarth et se contente du quatre cylindres 1.
4l de 100 ch.
Pourquoi pas le diesel, tant qu’on y est…
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension