L’Exeo de Seat n’est pas vraiment un succès, la faute à son origine à peine déguisée car ce n’est qu’une Audi A4 d’ancienne génération mâtinée à la sauce Seat.
Histoire de lui donner plus d’atouts pour s’imposer, le constructeur revoit sa gamme pour 2011.
Au menu, un (très) léger restylage comprenant surtout de nouveaux siège arrière destinés à accroître l’habitabilité de ce modèle, son principal point faible.
Résultat, la longueur aux jambes gagne 44 millimètres, ce qui est toujours ça de pris ! Histoire de renforcer son image voulue premium, l’Exeo s’enrichit aussi de phares bi-xénon optionnels à la technologie LED.
De plus, on note l’arrivée de la transmission à variation continue Multitronic à six vitesses, exclusivement accouplée au 2 litres TDi de 143 ch.
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