Celle qui fait fantasmer les amateurs de Gran Turismo et qui énerve au plus haut point les propriétaires de Porsche 911 a déjà 3 ans au compteur et passe par la case lifting, discret cependant.
Seul le bouclier avant évolue avec l’apparition des incontournables feux diurnes à diodes.
En revanche, le V6 biturbo va ravir les amateurs en développant maintenant 530 ch, soit exactement la puissance d’une 911 Turbo S, comme par hasard ! La version Egoïst, présentée au mondial de l’automobile, exhibe un superbe aileron en carbone brut de décoffrage et un intérieur couleur chocolat ou caramel, pas du meilleur goût…
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.