Nouvel Eldorado de l’automobile, la Chine appelle à une forte dynamique dans le marché et de ce fait l’offre des constructeurs.
GM ne pouvait pas laisser sa position de leader se résumer à des modèles importés ou optimisés pour le pays.
Ainsi fut née la Baojun 630, un produit fabriqué globalement mais conçu spécialement pour la Chine.
Car oui, la Baojun 630 est un concentré de globalisation.
Plateforme venue de Corée du Sud (ex-Daewoo Nubira devenue en Chine Buick Excelle), pièces venant d’Europe, Etats-Unis et d’Asie ou moteurs 1.
5 et 1.
8 litres élaborés par SAIC au Royaume-Uni, le meilleur des mondes se compile dans ce produit General Motors / SAIC-Wuling proposé aux consommateurs de l’Empire du Milieu.
Comme vous l’avez remarqué, ce véhicule amène une marque inédite : Baojun ou « cheval précieux ».
Cela dans l’optique de suivre la tendance actuelle, comme GAC-Honda créa Linian et Nissan fonda Venucia.
La Baojun 630 est donc l’inauguratrice.
Baojun 630 2011Plutôt bien présentée, la Baojun 630 vise le créneau des berlines compactes, premier segment du marché automobile chinois.
Avec un prix de 100.
000 yuans (11.
200 euros), GM espère atteindre la capacité maximale de production du site dédié de Liuzhou.
Est précisé également l’arrivée d’une « gamme complète de véhicules particuliers sous le badge dans les années à venir ».
GM aura donc à gérer une véritable marque en parallèle de Buick et Chevrolet, restera à clarifier les orientations pour chacune…
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