Commercialisation fin 2011 – Dès 26 000 € environSi Toyota va commencer l’année en faisant du pur Toyota (une nouvelle Yaris bien sage qui ne fera pas de vague), il la finira sur une note plus délurée.
Après nous avoir fait patienter de nombreuses années, le japonais s’apprête enfin à lancer son coupé.
De quoi redonner un peu de piment à la gamme, qui avait oublié toute notion de plaisir.
Le FT-86 (un nom pas encore définitif) sera dévoilé soit à Francfort ou quelques jours après à domicile lors du salon de Tokyo.
On en sait déjà beaucoup sur son style, puisque l’auto sera très proche, sauf surprise, du concept dévoilé en 2009.
Les traits seront anguleux et musclés, mais ne tomberont pas dans l’outrancier.
Une Toyota reste une Toyota.
Si l’ensemble ne manquera pas de caractère, les lignes resteront simples comme en témoignent les phares effilés ou l’absence de calandre.
Le dessin est assez efficace.
La preuve, l’auto paraît bien plus grande qu’elle ne l’est en réalité, car la version de série plafonnera à 4,20 mètres.
Conçue en collaboration avec Subaru, qui fait parti du groupe Toyota, l’auto sera tout d’abord disponible avec un 2.
0 boxer, conçu par le spécialiste du moteur à plat.
La puissance de ce bloc sera transmise aux roues arrière.
Plusieurs niveaux de puissances seront proposées, comprises vraisemblablement entre 150 et 250 chevaux.
Pour l’instant, aucun autre moteur semble avoir été prévu.
Pas même une transmission hybride ! Incroyable.
Enfin un modèle 100 % plaisir chez Toyota ?!Toyota FT-86 Concept
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension