Elle était attendue depuis des mois, la voici enfin.
La nouvelle Lancia Ypsilon dévoile ses formes au grand jour, un peu plus de 15 jours avant le Salon de Genève 2011.
Les grandes évolutions sont bien là, la citadine italienne n’a pas changé de philosophie, elle reste une petite huppée, mais opte pour une carrosserie cinq portes et un physique dopé aux hormones dans le pur style de la compacte Delta.
De sa grande sœur, la nouvelle Lancia Ypsilon en reprend une bonne partie de la face avant et du hayon, affirmant son appartenance en présentant une large calandre, des feux étirés et chrome çà et là.
Seuls les flancs creusés n’ont rien à voir avec la Delta, ainsi que les poignées de portes arrière dissimulées dans l’extrémité des vitres.
Nouvelle Lancia Ypsilon 2011 – premières photosLa ligne de la Lancia Yspilon 2011 est loin d’être déplaisante, très équilibrée, l’aspect bi-ton est toujours le bienvenu, or l’arrière-goût de Delta en réduction gâche un peu la fête.
En mal d’inspiration les designers Lancia ?Pas de spécifications techniques pour le moment, la Lancia Ypsilon 2011 ne sera toutefois pas plus longue que sa devancière (3,81 m), et récupèrera la gamme de motorisations de la Fiat 500 sur laquelle est basée, à savoir les moteurs essence 0.
9 litre TwinAir 85 chevaux et 1.
4 litre MultiAir 100ch, ainsi que le diesel MultiJet 1.
3 litre en configuration 75 et 95 ch.
Vendue logiquement sous le badge Lancia chez nous, elle devrait prendre l’appelation Chrysler Ypsilon de l’autre côté de la Manche.
Plus d’informations à venir prochainement.
Source : Autoblog.
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