Vous l’apprendrez peut-être grâce à cet article mais la grosse berline Azera de Hyundai a été commercialisée en France avec un V6 diesel qui plus est.
Mais cela n’a pas suffit à lui faire connaitre le succès, loin de là.
La faute à une esthétique si discrète qu’elle en frôlait la transparence et à d’encombrantes concurrentes teutonnes…Mais l’Azera n’aura pas sa revanche dans notre pays car cette nouvelle génération sera réservée, selon toute vraisemblance, aux marchés asiatiques et américains.
Et c’est dommage car cette fois, elle est très réussie esthétiquement, à l’instar des productions récentes du constructeur coréen.
L’Azera affiche des dimensions proches de celles de la récente Audi A6, 4.
91 mètres de long pour un empattement de 2.
86 mètres.
L’Azera est propulsée par deux mécaniques à essence, un quatre cylindres de 2.
4 litres et 180 ch et un inédit V6 de 3 litres et 250 ch.
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension