Si Audi avait enrhumé Peugeot aux essais des 1 000 km de Spa, c’est l’exact contraire qui s’est produit pour la course.
Et encore, Peugeot loupe le triplé à cause d’un ennui de suspension sur la numéro 9, ce qui permet à Audi de grimper quand même sur la troisième marche du podium.
En sixième position, on retrouve le premier proto essence, la Pescarolo Judd n°16.
En catégorie LMP2, c’est l’Oreca-Nissan n°46 qui s’impose, avec une onzième place au général.
En GTE Pro, la victoire revient à la Ferrari F458 Italia AF Corse n°51 qui termine à la 17e place au général et, pour terminer, la victoire en catégorie FLM revient à la voiture n°19 du Hope Racing.
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