Chris Harris d’EVO Uk confronte les supercars turbo d’aujourd’hui à celles d’hier.
Le tout sous le signe de l’émotion.
La récente Porsche 911 GT2 RS, capable de performances incroyables se frotte à la Noble M600 totalement différente : le turbo lag se sent bien, avec un comportement sur route “rebelle”, des performances élevées mais décidément moins fluides que la GT2 RS.
Petit saut en arrière dans le temps : Harris prend place dans deux voitures mythiques de la fin des années 80 : la Jaguar XJ220 et la Ferrari F40.
La première, malchanceuse à son époque en raison d’une gestation assez complexe, demande au pilote un certain contrôle de soi et des nerfs solides.
Ses 542 Ch avec un retard de distribution sont difficiles à gérer, alors que les 478 Ch de la Ferrari F40 sont ancore aujourd’hui incroyables.
Harris est extasié devant la Ferrari, qui malgré ses défauts, remporte ses faveurs.
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension