Doublé Peugeot aux 6 heures d’Imola certes mais cette victoire ne peut être considérée comme une revanche du Mans pour le Lion.
Bizarrement, ou est-ce à cause du manque d’enjeu ou médiatique de cette course, les Audi R18 n’ont jamais pu approcher en performance les 908.
Les deux Audi R18 engagées terminent à un tour de vainqueur, la 908 pilotée par Sébastien Bourdais et Anthony Davidson, qui gagnent après 220 tours de circuit avec une minute et 8 secondes d’avance sur l’autre 908, emmenée par la doublette française Montagny & Sarrazin.
Troisième donc, la première R18 pilotée par Fässler & Bernhard qui devance l’autre R18, menée par la paire Tom Kristensen et Allan McNish.
Le premier proto essence est cinquième, voiture du Rebellion Racing pilotée par le duo Boullion & Belicchi.
Source photo : Endurance Info
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