Après la révélation de la Toyota GT 86 dimanche, c’est au tour de Subaru de présenter la version de série de son coupé développé conjointement avec le géant japonais.
Cette officialisation intervient à peine deux semaines après la présentation du concept à Los Angeles.
Et nos espoirs sont déçus.
On espérait en effet découvrir un véhicule qui prendrait quelques libertés vis à vis du design de la Toyota, il n’en est rien.
La BRZ se distingue à peine de sa cousine, tout juste remarque t-on un nouveau bouclier avant avec calandre trapézoïdale.
Le kit carrosserie, avec ailes élargies et immense aileron, restera pour le moment l’apanage du concept-car.
Subaru BRZSans surprise, toute la partie mécanique sera identique à la Toyota, même si ici le bloc est d’origine Subaru.
Il s’agit d’un 2.
0 quatre cylindres à plat développant 200 ch.
La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte auto optionnelle, elle aussi à 6 vitesses.
L’auto sera dévoilée au public à l’occasion du salon de Tokyo.
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