La 208 sera en concession en mars prochain mais sa fabrication est déjà lancée dans l’usine française de Poissy où elle est assemblée sur les mêmes chaînes que sa devancière.
C’est logique puisque la 208 reprend la plate-forme technique de la 207, reprise avant elle par les Citroën C3 & DS3.
La Lionne sera aussi fabriquée en Slovaquie, à Tranava et à Porto Real, au Brésil.
A noter que l’usine Peugeot assemble aussi les Citroën C3 et DS3.
Une nouvelle technique a été inaugurée pour la 208, la soudure (soudobrasure) au laser.
Pour connaître les caractéristiques de la 208, rendez-vous ici.
Les photos sont à la suite.
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension