En France, on n’a pas de haut de gamme, mais on a des idées.
Ou plutôt on fait ce qu’on peut avec ce qu’on a.
Depuis l’arrêt de la 607, c’est la 508 qui a la lourde tâche de représenter Peugeot sur le marché des berlines premium.
Un peu limité.
La marque a donc décidé de partir de ce modèle pour monter le plus possible en gamme en lui offrant notamment une version luxueuse (et baroudeuse) RXH, basée sur le break SW.
Et pour être original, le lion a décidé de ne proposer celle-ci qu’avec un moteur hybride.
Un choix unique donc, facturé 45 600 € ! Une coquette somme pour une Peugeot.
Une Audi A4 Allroad, cible déclarée, est facturée 42 100 € en version 2.
0 TDi 177 ch.
Un prix équivalent donc, car la Peugeot est plus puissante (200 ch maxi) et bénéficie d’un bonus de 2 000 €.
L’équipement est de plus complet.
Peugeot 508 RXH LiveIl comprend notamment de série l’affichage tête haute, les phares au xénon, les vitres latérales feuilletées, l’aide au stationnement AV/AR ou encore les systèmes d’appel intégrés pour les secours et le dépannage.
Parmi les options, on note l’accès et démarrage mains libres (400 €), le système Hi-fi JBL (650 €), la climatisation à 4 zones (500 €) ou encore le pack cuir (1 800 €) qui intègre en même temps le siège conducteur avec mémorisation des réglages et fonction massage , les rétroviseurs extérieurs indexés à la marche arrière ou encore la mémorisation de la position des rétroviseurs extérieurs.
Vous pouvez déjà commander votre 508 RXH.
Mais la livraison ne se fera qu’au printemps.
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