Jaguar XFR-S, la nouvelle berline énervée des anglais.
J’avoue que j’ai toujours eu un faible pour les Jaguar, encore plus pour la dernière génération de XJR avec son gros V8 et sa caisse alu.
Hélas, les britanniques hésitaient encore entre retenue et caractère excentrique.
Le V8 de l’époque sonnait la charge mais les réglages plutôt confort bridaient ses capacités.
Depuis, on sait que Jaguar a de l’appétit : F-Type ou XK-RS et l’apparition de cette XFR-S est dans la logique du groupe.
Décomplexée face aux allemandes, les Jaguar entendent faire respecter leur blason.
Présentation sur le ring ou essais fumant pour les pneus, on a bien compris que désormais les anglaises sont au niveau côté performances.
Cette nouvelle berline du groupe recevra elle aussi un V8 à injection directe suralimenté de 550 chevaux et 680 Nm, qui pourrait autoriser un 0 à 100 en environ 4,4 secondes, ce qui lui donne une vitesse de pointe de plus de 300 km/h.
Plus que jamais, la BMW M5 peut trembler.
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension