La Peugeot 208 GTi est une des voitures françaises les plus attendues pour l’année 2013.
D’abord parce qu’elle reprend la lignée iconique des GTi, ensuite parce que l’on a hâte de voir ce quelle a dans le ventre.
Equipée du 1.
6 THP de 200 ch, sur le papier, elle n’a rien à envier à une Clio RS ou même à un Nissan Juke Nismo.
Légère, avec ses 1 160 kg sur la balance, la Peugeot 208 GTi s’autorise un 0 à 100 km/h en 6,8 secondes.
Mais elle pourrait bien faire de son prix, son principal avantage face à la concurrence.
Elle est en effet annoncée à “seulement” 21 950 euros en Italie.
Si l’on compare à la Clio RS, c’est presque 3 000 euros de moins et 5 000 euros de moins que le Juke Nismo…Peugeot 208 GTi ConceptC’est une surprise car au salon de Paris, nous avions tous parlé d’un prix de 24 500 euros ! Alors vrai ou faux ? Peugeot aurait-il décider de revoir son positionnement tarifaire et pour quelles raisons ?Est-ce que l’on craint une confrontation dynamique au désavantage de la Lionne et que dans ce cas, le prix a été abaissé ? Pourtant sur le papier, la 208 GTi semble bien armée avec un châssis retravaillé avec voies élargies de 10 mm à l’avant et 20 mm à l’arrière, d’un freinage à disques ventilés de 302 mm à l’avant et 249 mm à l’arrière, ainsi que d’une ligne d’échappement spécifique.
Plus que jamais, les premiers essais seront primordiaux pour se faire un avis !
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