Audi présente aujourd’hui une nouvelle version de son SQ5.
Présenté voilà quelques mois avec un moteur diesel Bi-TDi de 313 ch.
Et même si Audi avait soigné la mélodie à l’échappement, les puristes du badge “S” d’Ingolstadt pensaient avoir avalé leurs cafés de travers.
Audi corrige le tir mais ne soyons pas dupes, il s’agit avant tout de plaire aux marchés américains et chinois, peu adeptes du poil à mazout.
Ce n’est donc pas un hasard qu’il soit présenté pour le prochain salon de Détroit !Le SQ5 adopte donc un V6 essence 3,0l TFSi.
Boosté par un compresseur qui souffle 0,8 bar dans ses entrailles, il développe la puissance de 354 ch à 6000 tr/min.
Le couple est lui en baisse : 470 Nm contre 650 pour la version diesel.
En conséquence, on est donc peu surpris de voir que la version essence abat le 0 à 100 plus lentement (5,3s) que le diesel (5,1s)…Audi SQ5 TFSi
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension