Jaguar fête cette année les 25 ans de son badge R.
C’est étonannt et malgré toute la sportivité qui se dégage d’une SS ou des premières XK dans les années 30 et 40, il a fallu attendre 1988 pour voir la première anglaise badgée R.
La première Jaguar à avoir adopté le badge R fût le coupé XJR-S, en fait une TWR.
Lancé en 1988, il était motorisé par un V12, d’abord de 5,3l puis de 6,0l.
La puissance passa alors à plus de 337 cv (soit 333 bhp).
Ce modèle rendait alors hommage à la XJS préparée par l’atelier TWR qui s’est imposée dans le championnat européen des modèles de tourisme alors dominé par les BMW.
la XJ adopta aussi le badge R.
Depuis 1988, pas moins de 38 452 modèles de la grosse berline ont porté fièrement le R (en incluant la S-Type, 8043 unités de 2002 à 2007)…Pour les coupés, c’est en 1998 que l’on retrouve le R avec le modèle XK qui ne l’a jamais quitté depuis.
Jaguar a même radicalisé son offre, le R n’était plus suffisant pour contrer les allemandes ou italiennes avec le badge RS.
La nouvelle F-Type n’attendra pas encore très longtemps avant de gagner son badge R.
Pour les berlines, la récente XFR-S a beaucoup fait parler d’elle, on attend désormais de l’entendre …
Laisser un commentaire